多摩川 ボート。 多摩川の貸しボート屋としゃぼん玉

【ボートレース】無観客で売り上げダウン 多摩川GI制覇の菊地孝平「カメラに向かってVサイン」

多摩川 ボート

コース別成績・決まり手 多摩川競艇場のコース別成績と決まり手です。 コース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 1 54. 6 16. 9 8. 0 2 15. 1 24. 5 18. 5 3 11. 6 21. 6 20. 1 4 10. 7 17. 4 19. 4 5 6. 5 12. 5 18. 3 6 1. 6 7. 7 16. 1 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% コース別決まり手 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き 1 96. 0 ー ー ー 4. 0 2 ー 25. 5 63. 5 ー 8. 8 3 ー 37. 9 13. 4 36. 4 11. 9 4 ー 45. 3 22. 0 24. 1 8. 6 5 ー 21. 3 8. 0 61. 0 5. 9 6 ー 27. 8 25. 0 30. 6 16. 7 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% コース別成績 2018 コース 1着率 2着率 3着率 1 50. 9 16. 9 10. 3 2 15. 9 24. 2 17. 0 3 12. 4 19. 3 20. 4 4 13. 1 18. 8 19. 4 5 5. 6 14. 4 19. 1 6 2. 2 6. 8 14. 3 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% コース別決まり手 2018 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き 1 95. 6 0. 0 0. 0 0. 0 4. 4 2 0. 0 28. 9 63. 4 0. 0 6. 9 3 0. 0 38. 8 9. 5 39. 2 10. 6 4 0. 0 47. 4 20. 1 24. 6 7. 3 5 0. 0 14. 4 12. 0 65. 6 7. 2 6 0. 0 18. 8 18. 8 47. 9 12. 5 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% 条件別データ 優勝戦のコース別成績 2016-2019 コース 1着率 2着率 3着率 1 66. 2 17. 3 7. 5 2 9. 8 30. 8 20. 1 3 6. 0 16. 5 28. 4 4 12. 0 18. 8 16. 4 5 4. 5 11. 3 12. 7 6 1. 5 5. 3 14. 9 集計期間:2016年~2019年 優勝戦 単位:% 優勝戦のコース別決まり手 2016-2019 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き 1 96. 6 ー ー ー 3. 4 2 ー 0. 0 84. 6 ー 15. 4 3 ー 25. 0 0. 0 62. 5 12. 5 4 ー 56. 3 12. 5 31. 3 0. 0 5 ー 16. 7 0. 0 83. 3 0. 0 6 ー 50. 0 0. 0 50. 0 0. 0 集計期間:2016年~2019年 優勝戦 単位:% 記念レースデータ 記念レースでの成績は、2015~2019年に多摩川で開催された以下の7節です。 2015 G1 開設60周年記念 ウェイキーカップ G1 開設61周年記念 ウェイキーカップ 2016 G1 開設62周年記念 ウェイキーカップ G1 関東地区選手権 2017 G1 開設63周年記念 ウェイキーカップ 2018 G1 開設64周年記念 ウェイキーカップ 2019 SG 第29回 グランドチャンピオン 多摩川SG・G1のコース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 1 57. 9 16. 5 6. 2 2 13. 7 26. 8 20. 4 3 12. 7 18. 3 19. 0 4 8. 3 17. 9 22. 2 5 4. 0 11. 9 16. 9 6 3. 4 8. 7 15. 3 集計期間:2015年~2019年 多摩川開催SG・G1 単位:% 多摩川SG・G1のコース別決まり手 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き 1 97. 6 ー ー ー 2. 4 2 ー 14. 5 66. 7 ー 14. 5 3 ー 35. 9 17. 2 39. 1 7. 8 4 ー 45. 2 9. 5 28. 6 14. 3 5 ー 30. 0 0. 0 70. 0 0. 0 6 ー 17. 6 11. 8 41. 2 23. 5 集計期間:2015年~2019年 多摩川開催SG・G1 単位:% 多摩川競艇場の特徴・傾向 日本一の静水面 多摩川は 「日本一の静水面」と呼ばれ、風の影響が比較的少ないことが特徴の一つ。 理由としては、関東平野という場所に加え、周囲を防風林で囲われていることが挙げられます。 レース中継を見ていると、バック側に確認できますね。 各種データから多摩川競艇場の特徴や傾向を見ていきます。 水質は淡水で硬い 多摩川は淡水のプール型レース場で、砂利の採取跡地を再利用しています。 淡水なので水質は硬いですが、選手によっては同じ淡水レース場でも、江戸川や唐津は比較的乗りやすいとの声も。 また、水質が硬いレース場全般に言えることですが、 周回展示では2マークに注目です。 2マークを回ったあとにボートが暴れていないか、しっかりチェックしたいですね。 多摩川はスピード戦! コース 1 2 3 4 5 6 1枠 99. 1 0. 9 0. 0 0. 0 0. 0 0. 0 2枠 0. 5 93. 8 4. 6 0. 8 0. 3 0. 1 3枠 0. 0 1. 8 89. 9 6. 4 1. 4 0. 4 4枠 0. 1 1. 0 2. 4 84. 1 8. 7 3. 6 5枠 0. 3 1. 5 1. 2 5. 4 80. 0 11. 6 6枠 0. 2 1. 5 2. 1 3. 3 9. 7 83. 2 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% そして、1マークのバック側が108mもあり、 どのコースからでも全速で攻めこむことが可能な広さです。 その為、 スタートを決めて先手を取ることが非常に重要。 道中もスピード戦になるので、もちろんモーターパワーも必須です。 スリットで先行して、1マークをパワーで攻め込む選手がレースの主導権を握る展開が多い競艇場だと言えます。 風データ オフィシャルサイトの水面ガイドに風の解説があったので引用します。 ここ数年、対岸の樹林が電光掲示盤を越えるほどの高さにまで成長。 南風への防風林となっているが、北風の場合はスタンドの上空を通過した後に水面への下降風となって樹林に当たり、風向が難しく変化しているのでは…と地元選手は考えている。 ただ、1マークで初動を入れる位置は、たとえ北風でも強くは吹かず乗りやすい。 インが強いのは東風 真追い 、差しが強いのは北東風 右斜め追い。 まくりが利くのは南西風 左斜め向かい 、あるいは意外に内のスタートが甘くなる東南東 左斜め追い のとき。 より引用 以下は、風向きによるコース別成績データです。 「日本一の静水面」と呼ばれる多摩川でも「無風」はほとんど無く、主に「追い風」が42%と多くなっています。 風速では、5m以上の割合が6%程度と強風は少なく、基本は緩やかな傾向があります。 以下は、風向きと風速によるコース別成績データです。 向かい風 向かい風時のコース別成績 2019 コース 1着率 2着率 3着率 1 46. 9 18. 1 11. 5 2 15. 7 23. 7 14. 9 3 13. 1 17. 3 22. 5 4 15. 0 17. 5 18. 1 5 7. 2 17. 5 18. 4 6 2. 9 7. 0 15. 9 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% 向かい風時の風速別1着率 2016-2018 風速 1 2 3 4 5 6 1m 42. 2 17. 3 16. 2 14. 0 7. 6 2. 7 2m 50. 8 16. 1 15. 3 11. 0 5. 1 1. 7 3m 35. 1 21. 0 15. 8 24. 6 3. 5 0. 0 4m 36. 2 19. 2 14. 9 17. 0 8. 5 4. 3 5m以上 43. 5 15. 3 17. 6 12. 9 7. 1 3. 3年分の風速別データで見ると、 「向かい風=イン不利」のセオリー通り 1コース1着率が低下し、センター3・4コースの勝率が上昇しています。 また、 向かい風の抵抗を受けてサイドが掛かるため、全速で握って回る 3・4コースの「まくり」率が高くなっています。 追い風 追い風時のコース別成績 2019 コース 1着率 2着率 3着率 1 54. 1 17. 8 8. 8 2 16. 3 25. 2 20. 2 3 11. 8 21. 9 20. 3 4 11. 9 17. 0 19. 0 5 5. 4 11. 1 18. 0 6 1. 8 8. 1 15. 1 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% 追い風時の風速別1着率 2016-2018 風速 1 2 3 4 5 6 1m 48. 7 16. 6 14. 7 12. 4 5. 5 2. 1 2m 47. 1 19. 0 12. 5 12. 7 5. 2 3. 5 3m 45. 4 15. 9 15. 7 13. 3 6. 2 3. 5 4m 44. 0 20. 1 13. 5 13. 2 7. 8 1. 5 5m以上 43. 0 21. 5 14. 1 13. 2 5. 8 2. 5 集計期間:2016年1月~2018年12月31日 単位:% 追い風2〜3mまではインが強い競艇場が多いですが、多摩川では 1m以降は低下しています。 代わって強くなるのは2・3コース。 2コースの「差し」、次いで3コースの「まくり差し」率が上昇傾向です。 横風 右横風時のコース別成績 2019 コース 1着率 2着率 3着率 1 59. 9 15. 7 5. 9 2 14. 2 23. 1 16. 8 3 10. 6 22. 1 18. 9 4 7. 2 19. 4 18. 8 5 6. 8 12. 4 22. 1 6 2. 0 8. 6 18. 9 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% 右横風時の風速別1着率 2016-2018 風速 1 2 3 4 5 6 1m 50. 8 13. 0 13. 4 13. 6 6. 5 2. 8 2m 50. 2 16. 9 13. 4 10. 9 7. 0 1. 6 3m 53. 7 12. 8 10. 7 16. 1 4. 0 2. 7 4m 51. 5 15. 8 9. 9 12. 9 5. 9 3. 9 5m以上 33. 3 25. 5 19. 6 13. 7 2. 0 5. 9 集計期間:2016年1月~2018年12月31日 単位:% スタンド側から吹く右横風ではターンが流されやすい通説がありますが、多摩川では強く吹くことは稀。 2019年データでは最も高いイン1着率となっています。 左横風時のコース別成績 2019 コース 1着率 2着率 3着率 1 59. 0 16. 3 5. 5 2 13. 7 25. 0 18. 7 3 11. 5 22. 5 19. 3 4 8. 5 17. 9 21. 9 5 7. 3 12. 4 18. 3 6 0. 9 7. 1 18. 0 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% 左横風時の風速別1着率 2016-2018 風速 1 2 3 4 5 6 1m 49. 1 15. 2 12. 8 12. 8 6. 9 3. 2 2m 49. 8 13. 9 13. 0 16. 6 5. 1 1. 6 3m 54. 2 12. 7 13. 1 13. 8 4. 5 1. 6 4m 47. 9 16. 3 15. 6 13. 6 6. 2 0. 4 5m以上 49. 3 13. 4 13. 8 15. 2 6. 2 2. 2 集計期間:2016年1月~2018年12月31日 単位:% 左横風ではターン時にサイドが掛かり握って回ることができるため、 インの「全速逃げ」、次いで4コースの「まくり」率も上昇しています。 コース別成績・決まり手分析 多摩川と他のレース場との比較順位です。 24場比較順位 コース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 1 14位 14位 18位 2 9位 20位 10位 3 14位 9位 14位 4 10位 14位 20位 5 6位 9位 9位 6 13位 3位 2位 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 24場比較順位 決まり手 コース 捲り 差し 捲り差し 抜き 2 6位 18位 ー 11位 3 12位 7位 14位 9位 4 8位 6位 18位 16位 5 12位 9位 10位 22位 6 8位 2位 23位 11位 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 24場比較順位 コース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 1 16位 18位 6位 2 8位 16位 24位 3 11位 21位 9位 4 4位 9位 21位 5 13位 1位 3位 6 8位 7位 7位 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 24場比較順位 決まり手 コース 捲り 差し 捲り差し 抜き 2 4位 13位 ー 24位 3 10位 23位 8位 19位 4 6位 12位 17位 22位 5 22位 2位 2位 19位 6 18位 3位 12位 12位 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 コース別成績・決まり手分析 1コース 例年1着率は平均よりやや低く推移しています。 でも他場と比較すると低めの結果に。 インからでも全速で回れる多摩川なので「スタート」の重要性が高く、「インの選手のスタートが信用できる」「機力の裏付けがある」を前提にインの取捨選択をしたいところ。 1m程度の緩やかな風 横風 また、多摩川は比較的イン以外が売れる傾向があり、を見ると 1アタマの回収率は高めです。 インが過剰に軽視されている場合も、オッズに惑わされずに判断したいですね。 では回収率が僅かに下がりましたが、それでも平均82. 以下は、1アタマの占有率と回収率データ。 出目 回収率 占有率 1 — 2 — 3 93. 1 6. 08 -0. 64 1 — 2 — 4 78. 5 4. 74 -0. 41 1 — 2 — 5 83. 8 3. 33 -0. 18 1 — 2 — 6 83. 9 2. 12 1 — 3 — 2 76. 2 4. 05 -0. 78 1 — 3 — 4 66. 8 3. 28 -0. 86 1 — 3 — 5 87. 4 3. 22 1 — 3 — 6 90. 1 2. 12 1 — 4 — 2 77. 9 3. 40 -0. 17 1 — 4 — 3 74. 2 2. 92 -0. 07 1 — 4 — 5 69. 4 2. 11 1 — 4 — 6 80. 4 2. 31 1 — 5 — 2 82. 3 2. 06 1 — 5 — 3 79. 5 1. 52 -0. 19 1 — 5 — 4 94. 1 1. 02 1 — 5 — 6 84. 4 1. 25 1 — 6 — 2 70. 6 1. 26 -0. 07 1 — 6 — 3 88. 4 1. 01 1 — 6 — 4 67. 7 0. 84 -0. 11 1 — 6 — 5 69. 5 0. 59 -0. 11 2コース 1着率は平均より上位。 決まり手比率ではまくりが高めです。 多摩川は女子戦が比較的多く開催されているため、その影響でまくり決着が多くなっていることも考えられます。 追い風が多い水面なので、増加する「差し」も想定しておきたいですね。 追い風 「2コースが 差しで1着」時の2着率 コース 確率 2 — 1 54. 4 -6. 6 2 — 3 18. 1 2 — 4 12. 8 2 — 5 9. 2 2 — 6 5. 4 集計期間:2016年~2019年 単位:% 全国平均より上位の数値を赤、 下位の数値を青 「2コースが まくりで1着」時の2着率 コース 確率 2 — 1 6. 5 -3. 5 2 — 3 31. 1 2 — 4 28. 5 2 — 5 20. 6 2 — 6 13. 4 集計期間:2016年~2019年 単位:% 3コース 1着率は2018年の11位から2019年は14位と平均を僅かに下回る結果に。 2017年以前の過去のデータでは1着率やまくり率がトップクラスでしたが、年々弱くなっています。 では1着率が優秀な数値で、2コースを上回っています。 また、全国的に高グレードレースでは「まくり」が低下し、差し技がメインになってきていますが、比較すると多摩川の3コース「まくり」率は依然高く推移しています。 向かい風は少ない水面ですが、吹くと 1着上昇率が高いので狙い目です。 向かい風 「3コースが まくりで1着」時の2着率 コース 確率 3 — 1 17. 6 -3. 3 3 — 2 18. 9 3 — 4 27. 1 3 — 5 22. 1 3 — 6 14. 3 集計期間:2016年~2019年 単位:% 全国平均より上位の数値を赤、 下位の数値を青 「3コースが まくり差しで1着」時の2着率 コース 確率 3 — 1 55. 8 -2. 1 3 — 2 17. 4 3 — 4 11. 9 3 — 5 9. 1 3 — 6 5. 7 集計期間:2016年~2019年 単位:% 4コース 2018年データでは1着率はトップクラスで3コースを上回っていましたが、2019年は10位と低下しています。 では1着率は平均以下で、やはり実力者が集うレースではスリットが揃いやすく、カドの優位性は低くなっています。 決まり手では 例年「まくり」率が高めです。 「4コースが まくりで1着」時の2着率 コース 確率 4 — 1 24. 2 -0. 2 4 — 2 17. 1 4 — 3 8. 7 4 — 5 35. 8 4 — 6 14. 2 集計期間:2016年~2019年 単位:% 全国平均より上位の数値を赤、 下位の数値を青 「4コースが まくり差しで1着」時の2着率 コース 確率 4 — 1 43. 9 4 — 2 13. 9 4 — 3 24. 7 4 — 5 12. 9 4 — 6 5. 2 集計期間:2016年~2019年 単位:% 向かい風 左横風 5コース 1着率は2018年の13位から2019年は6位と上昇しています。 センターが攻めて展開が向きやすいことや、コースが広いことにより外枠5・6が食い込む確率が比較的高く、 二着率・三着率も平均以上。 イン逃げ時の外枠ヒモ付けも回収率が高めとなっています。 決まり手では内側が握って旋回しやすいため 「差し・まくり差し」率が高くなっています。 「5コースが まくりで1着」時の2着率 コース 確率 5 — 1 28. 1 5 — 2 22. 8 5 — 3 14. 1 5 — 4 6. 5 5 — 6 28. 3 集計期間:2016年~2019年 単位:% 全国平均より上位の数値を赤、 下位の数値を青 「5コースが まくり差しで1着」時の2着率 コース 確率 5 — 1 35. 3 -0. 5 5 — 2 16. 5 5 — 3 14. 5 5 — 4 24. 1 5 — 6 9. 6 集計期間:2016年~2019年 単位:% 傾向なし 6コース 2019年データでは1着率が僅かに低下しましたが、2・3着率はトップクラス。 展開次第ですが、ヒモ穴となりやすいので切るか迷った時は買っておきたいですね。 多摩川のモーター 多摩川のモーター情報は、公式サイトで確認できます。 全速で攻めるスピード戦となるので、機力が非常に重要な要素となっています。 そして、 多摩川の硬い水面で展開を突くには、パワーの他に選手の「乗りやすさ」も重要です。 「乗りやすい」・「体感が良い」などのコメントや、レース道中で競り勝っている選手は狙い目かと思います。 番組の傾向 多摩川の企画番組は1・9Rに組まれています。 レース 番組名 番組の概要 1 まつりだone 1・4号艇にA級 9 ターゲット9 A1級の選手が1号艇 1R「まつりだone」 1号艇1着率:59. 当然「1ー4」「4-1」のどちらかで決まる確率も高め。 高配当を狙いやすいのは4アタマの下記出目です。 4-全ー1:4アタマの内25. 2%、平均配当¥4,714 4-2356-2356:4アタマの内28. 7%、平均配当¥12,256 50%程度を占めているので、4アタマ想定で舟券を買う場合は考慮したいところです。 9R「ターゲットナイン」 1コース1着率:75. 1-2の占有率は25. 2%、1-3の占有率は20. 3%と枠番ごとに続く順当な結果となっています。 全体的な番組傾向 他場同様に10~12RはA級が1号艇に入っており、終盤3Rのイン1着率は50%を超えています。 企画番組の1・9Rを除いた残りの7レースでは、 8割程度1号艇にB級選手が入っています。 インを意図的に強くするよりは、どこからでも攻めれる多摩川らしい番組傾向となっています。 季節毎の傾向 季節毎のコース別成績です。

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多摩川ボートレース場

多摩川 ボート

概要 [ ] の北(徒歩約5分)に位置する。 かつて河原の採取場であった場所をボートレース場に転用したものである。 施設所有はのであったが、から西武グループの多摩川開発株式会社 が所有している。 最寄り駅としてのが設置されるなど、西武グループとの縁が深い。 かつては無料もが運行していたが、2015年度よりに運行事業者が変更された。 および(、、、)によりであるが開催される。 なお、所在地の府中市は多摩川競艇場での競技は開催せず、のでの競技を主催している。 度の開催から薄暮レースが行われるようになった。 2015年からは出力低減モーターが採用されている。 電話投票コードは05。 一部敷地(現在のプールの東側半分)は、府中市とのにおいて、用地に指定されている。 キャラクター [ ] マスコットキャラクターは、をモチーフとした「ウェイキー」と「リップル」で、名前の「ウェイキー」は航跡を意味するの「wake」に、「リップル」はさざ波を意味する英語の「ripple」に由来する。 にはイメージキャラクター(キャラ)として「静波まつり」 が登場した。 名前は「日本一の静水面多摩川=静波」、是政の「政=まつりごと」に由来する。 誕生日は競艇場開場日の6月9日、出身地は主催自治体の青梅市という設定。 「静波まつり」は当初は主に周年記念のポスターやパンフレットに描かれていたが、その後は公式アカウントなどにも登場するようになった。 京王自動車が運行する無料シャトルバスにも、これらのキャラクターがされている。 沿革 [ ] 多摩川河川敷の砂利採掘場および旧多磨村立中学校跡地を利用して造成され、1954年5月に完成。 同年6月9日に初めてレースを開催した。 当初は府中競艇場と呼ばれていたが、翌1955年5月9日に多摩川競艇場と改称している。 開場に際しては地元で反対運動が起こり、(の前身である3つの自治体の一つ)村長のリコール騒ぎに発展した。 開設当初はプールの水が地下に浸透してしまうなどレース実施は困難を極めたが、その後のに売上を伸ばし、1967年には一日の売上が初めて1億円を突破した。 最盛期の1990年度には年間売上1295億円、入場者174万人を記録、収益は130億円に達している。 しかし以降は売上・入場者ともに激減し、1998年度には入場者120万人、売上660億円と最盛期の半分程度となった。 翌年からは赤字に転落し、一般会計に繰り出しのできない時期が続いた。 その後、数百人に及ぶ従業員のリストラ、西門一帯の閉鎖など徹底的な経費削減により赤字を脱するが、本場の収支は依然赤字であり、場外の受託収入によってそれを補填している状態である。 直近の2015年度売上は372億円と最盛期の4分の1以下となり、年間入場者も50万人台まで減少、一日の売上が1億円を割ることも多くなった。 年表 [ ]• 1954年• 5月 - 施設が完成。 6月9日 - 府中競艇場として開場、初レース開催。 1955年5月9日 - 多摩川競艇場に改称。 2010年4月 - BOAT RACE多摩川(ボートレースたまがわ)に改称。 2012年3月20日 - 府中本町駅から日曜・祝日に運行していた無料が運行終了。 2015年4月1日 - 多磨霊園駅・府中本町駅発着の無料シャトルバス運行事業者が、長年運行してきたから、に変更。 施設の特徴 [ ] スタートラインから1マーク寄りにはアプローチスペースが設けられており、1マーク周辺の攻防を近くで眺めることができる。 イベントスペース(イーストスクエア風)は2マーク側にあり、比較的こぢんまりとしているが、大きなレースなどのときに芸能人がゲストとして呼ばれてショーを行うときには近くで見ることができる。 以前はスタートライン5メートル前に泡のラインを作ってスタートの大まかなタイミングがファンにもわかるようになっていた。 現在は大時計の黄色い秒針(12秒針)の回転に合わせて、4秒前・2秒前・1秒前・0秒(フラット)の時に時報のスタイルで、スタートタイミングを知ることができる。 又、スタンドからはを望む事が出来る。 発売締め切り間近をファンに伝える音楽には、の「ほほえみのバネッサ」が用いられている。 場外発売場は、のとのを設置している。 2017年10月6日、全国競艇場で最後となる外向発売所「ウェイキーパーク多摩川」が本場正門横にオープンした。 水面特性 [ ] 競走水面はプール で、水質は淡水。 多摩川が近いことから多摩川の水を引き込んでいると思われがちだが、実際は1マーク側にあるからの水を使用している。 対岸にが設置されており、水面は風の影響を受け難く 荒れることが少ないことから「 日本一の静水面」というニックネームが付けられている。 台風接近などで同じ東京の平和島競艇場や江戸川競艇場が強風で開催中止になる中、多摩川のみ通常通り開催になることがあるほど。 関東のレースの中では水面が一番広く、選手間でも走りやすいレース場とされている。 消音モーター時代は他場に比べてイン勝率は低く、2007年開催の優勝戦では数多くの有力選手が敗退しており、「魔の優勝戦1号艇」「多摩川の優勝戦1号艇には魔物が潜んでいる」ともいわれた。 イン優勢の流れは他の競艇場同様変わらないが、コース不問で多彩な決まり手が出やすい競艇場といえる。 古くから女子戦が盛んに開催されており、2020年に8年ぶりに行われる事になったの開催回数は7回と一番多い(2019年現在)。 また、男子選手と女子選手を半数ずつ集めてそれぞれの優勝者を決めるダブル優勝tvkカップも行われている。 以前は男女別に予選を行い、男女同数選手で優勝戦を行う杯も行われていた。 電光掲示板 主要開催競走 [ ] 周年記念()はマスコットキャラ(ウェイキーとリップル)にちなみ「ウェイキーカップ」が行われる。 また、年末年始には「多摩川カップ」と「新春特別かどまつ賞」、ゴールデンウィークには「多摩川さつき杯」、お盆にはボートピア大郷の所在地にちなんで「大郷葉月杯」が行われている。 新鋭リーグ戦の名称は「是政王子決定戦」だったが、現在は「是政プリンス決定戦」として行われている。 女子リーグ戦の名称は「モーターボートレディスダービー」、その後では「リップルカップ」となったが、「リップルカップ」はオール女子戦()の名称として引き継がれ、現在は「是政プリンセスカップ」、企業杯()として、「サントリーカップ」が行われる。 一般戦ではあるが、男女混合で「ダブル優勝 tvkカップ」が行われる他、の冠がつけられた「多摩川蛭子カップ」が行われている。 また、2011年から年に数回場内で「アイドルフェス in TAMAGAWA KYOTEI」を開催しており、以前はそのイベントナビゲーターを務めていたの冠が付けられた「バニラビーンズカップ」も年1回行われていた。 SG開催実績 [ ] 年度 競走名 優勝者 出身 1963 第09回全国地区対抗競走 1395 広島 1965 第11回全国地区対抗競走 1200 岡山 1988 第35回全日本選手権競走 2992 山口 1996 第06回グランドチャンピオン決定戦競走 2672 宮崎 1998 第44回モーターボート記念競走 3227 東京 2001 第47回モーターボート記念競走 3499 広島 2005 第40回総理大臣杯競走 4019 静岡 2009 第44回総理大臣杯競走 3941 愛知 2019 第29回グランドチャンピオン 4074 愛知 SG開催予定 [ ]• 第34回(プレミアムGI)- 2020年(令和2年)08月05日 - 08月10日 地元の有力選手 [ ]• (引退)• (群馬支部より移籍) 年間売上 [ ] 2010年度以降の年間売上。 2010年度:329億円• 2011年度:406億円• 2012年度:308億円• 2013年度:324億円• 2014年度:311億円• 2015年度:372億円• 2016年度:358億円• 2017年度:362億円• 2018年度:440億円 SG開催年度の参考データ• 2004年度:577億円• 2008年度:502億円 アクセス [ ]• 交通ガイド. 多摩川競艇場. 2012年3月18日閲覧。 西武ホールディングス. 2020年5月30日閲覧。 ボートレース多摩川オフィシャル. 2020年5月30日閲覧。 2020年5月30日閲覧。 より「無料タクシー終了のお知らせ」• 交通ガイド. 多摩川競艇場. 2012年3月18日閲覧。 関連項目 [ ]• 外部リンク [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。 釧路(廃止)• なんぶ• 富士おやま• セントレア• 京丹後• 大和ごせ• りんくう• 山口あじす• 田布施• 三日月• ミニット• 長崎佐々• 長崎五島• 長崎時津• 長崎波佐見• おおむら• 天文館• さつま川内• 志布志 この項目は、に関連した です。 などしてくださる(/)。

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