ハイブリッド 口コミ。 ヴォクシーハイブリッド燃費口コミ!実際の燃費は良い・悪い?

新型ハリアーハイブリッドの口コミや評価、評判はどお?

ハイブリッド 口コミ

2020年2月にフルモデルチェンジされた新型フィット。 口コミや雑誌等では評価がかなり高いですよね。 しかし、新型フィットの良い情報ばかり見ていると逆に 「欠点はないの?」 ということが気になってきませんか。 良いところもあれば悪いところもあるのが車ですからね。 口コミ情報はほぼ網羅ているので、 このページを見れば 新型フィットの良いことも悪いことも全部わかると思います。 気になる欠点については具体的な口コミも掲載しました。 購入の際は参考にしてみてください。 エクステリアの評価は微妙!?顔がアレに似ているという声も 新型フィットのエクステリアは約半数の人が良いと評価しています。 良いと評価している人の意見では 「かわいい」 「愛らしい」 「シンプルで好き」 このような意見が良く見られます。 新型フィットはシンプルな感じの可愛らしい雰囲気で個人的には好きだな? さっしー4101 4101y 先代のスポーティーな顔つきから、 丸顔になった顔を肯定的にとらえているようです。 ただ、一方で新型フィットの外観が好きではないという声も多数あります。 具体的な意見をピックアップしてみました。 ダサい!先代の方が好き 先代のフィットが好きだった人から、「新型フィットはダサい」という意見が多く見られました。 ここまでガラリと変わってしまうと、嫌悪感を持ってしまう人もいるようです。 そのため、新型フィットは素朴でかわいい感じのデザインなんですが、 柴犬というより別物に見えてしまうという声もあります。 面白かったのは「なまはげ」やポケモンの「ぜにがめ」。 どちらも特徴をよくとらえていると思います。 新型のフィット。 なまはげと顔が似てる。 ダサかわいいというやつですね。 たしかにずっと見ているとかわいく思えてきます。 まるでペットのように。 実はこれがホンダの本当の狙いなのだとしたら、このデザインはすごい。 HONDA・新型フィット… 見慣れてきたらカワイイ顔に見えてきたから不思議…? 欠点は肘置き? インテリアは約8割の人が良いと評価しています。 良いと評価している人の意見では 「シートの座り心地が良い」 「インテリアの質感が高い」 「リアシートが広い」 という声が多いです。 新型フィットのホーム見てきた。 内装の質感がとても高く、室内も広くこれはかなり売れそう。 また、コンパクトカーによくある内装の安っぽさを感じさせないことも評価されています。 リアシートについてはライバルである ヤリスの後部座席が狭いため、新型フィットの後部座席の広さに魅力を感じている人はかなりいますね。 このように内装については好評なんですが、悪い口コミも見かけたので紹介したいと思います。 運転席の肘置きがオプション!? フィットでは運転席の左には肘置きが標準で付いていません。 ここが不評なんです…。 肘置きがなければ荷物を置くスペースができるとメーカーは言っていますが、そんなところに荷物置きますか? 運転の邪魔になるだけのような。 ちなみに、肘置きのオプションは22,000と値段もそれなりにします。 ハンドルの操作スイッチが多すぎ! 出典: ハンドルはお洒落という声も多い中、悪い評価では 「ハンドルのスイッチが多くて使いにくい」 と言われています。 ハンドルを見ると確かにスイッチが多いですよね。 それも何のボタンなのか分からないものが多い。 リターンボタンとキャンセルボタンは何が違うのか・・?また、HOMEマークは何を意味するのか? これは慣れるまでちょっと時間がかかりそうですね。 ライバルが多いコンパクトカーの中で、ある意味異色のモデルチェンジですね?? Jin タピオカFK8?? 乗り出し価格が300万円って本当!? 価格については約5割の人が満足しています。 良い意見としては 「価格の割に乗りやすい」 「標準でも装備が充実している」 「性能が良いので妥当な価格だと思う」 このような意見が多いです。 新型フィット ロードノイズめちゃくちゃ低減されておる…。 足回りも柔らかいし価格の割に乗り易いと思う。 悪い口コミではハイブリッドの価格に対するコメントが良く見られました。 ハイブリッドの乗り出し価格が300万円という噂は本当だった 新型フィットの口コミをチェックしていると、 新型フィットの 乗り出し価格が300万円するという意見がチラホラあります。 ただ、ホンダは変な価格ヒエラルキーを作ろうとしてるから、なんだか選べなくなってる。 新型フィットでもHVは乗り出し300万弱しちゃうからなあ。 アコードも400万超える訳だ。 — ク マ ッ チ(きまぐれ) kkuma2world 「コンパクトカーでそれはないだろう?」 と思ったので、実際に見積をしてみました。 見積は公式ページのセルフ見積を使用しました。 対象のグレードはe:HEV LUXE。 もし乗り出し価格が300万円するとしたら、一番高いこのグレードでしょう。 ホンダ新型フィットのグレート一覧 グレード 2WD 価格 ホンダ フィット BASIC 155. 8万円 ホンダ フィット HOME 171. 8万円 ホンダ フィット NESS 187. 8万円 ホンダ フィット CROSSTAR 193. 8万円 ホンダ フィット LUXE 197. 8万円 e:HEV BASIC 199. 8万円 e:HEV HOME 206. 8万円 e:HEV NESS 222. 8万円 e:HEV CROSSTAR 222. 8万円 結果は273万円。 ここからコーティングやサービスパックなどを入れると、 実際の見積は290万円ぐらいになるでしょうね。 高すぎる・・・。 口コミで300万円弱と言われているのはマジでした。 ちなみに 中間グレードのHOMEでも乗り出しは260万円ぐらいしますから、やはりハイブリッドの価格はかなり高い。 ハイブリッドは人気なので、価格に不満が多いのはうなずけますね。 こうなると、期待したいのは 値引きではないでしょうか。 新型フィットの最新値引き情報や値引きテクニックはこちらのページで紹介しています。 購入検討している方は、参考にしてみてください。 特にハイブリッドの燃費に対する評価が高いようです。 ただ、そんな新型フィットの燃費に対する悪い評価もありました。 新型フィットくんを帰路で乗ってみた。 ものすごいスムーズ!静か!そして視界が気持ち良い!いいクルマ。 平均燃費はだいたい30キロ。 新型フィットが28. 燃費差大きいですよ。 ヤリス フィット 差 WLTCモード 36. これだけ燃費が違うと、新型フィットの燃費にがっかりする気持ちも分からなくはないです。 ちなみに、新型フィットはメーカーがJC08モードの燃費も公表しており、そちらは38. ですがこれ、公道では絶対に出せません。 JC08モードでは公道だと6割程度の燃費しか出ないので、口コミでは誤魔化していると言われているのでしょう。 エンジン性能はスムーズな加速が好評だが、期待するほどのトルクがない エンジン性能は7割の人が「良い」と評価しています。 特にハイブリッドエンジンが評価されていて 「モーター主体の走り」 「街乗はほぼモーター走行できる」 「加速がスムーズ」 このような意見が多いです。 クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 「」 ですが、そんな新型フィットのエンジン性能にもいくつか悪い評価があったので、代表的なものを紹介したいと思います。 ノートe-Powerと比較するとパワー不足 出典: 新型フィットはノートe-Powerと同じように、エンジンで充電してモーターで走る特徴があります。 なので、新型フィットのモータートルクはノートe-Powerぐらいはあることを期待するんですが、実際乗ってみた人からは 「思ったほどモーターのパワーがない」 「走り出しのモーター加速が弱い気がする」 「モーターのレスポンスがイマイチ…。 」 という声が多く見られました。 Youtubeの試乗動画でもこのような意見が多く見られます。 room My hobby 「」 走行中エンジンが思ったよりかかる 新型フィットは一般道であればモーター走行をするんですが、実際に乗ってみるとけっこうエンジンがかかるようです。 口コミでは 「アクセルを踏み込むとエンジンがかかる」 「思ったよりもエンジンがかかりやすい」 このように言われています。 電気自動車のように モーターだけでスーッと走ることを期待して乗ると、違和感を感じてしまうようです。 クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 落ち着いた乗り心地は好評!荒れた路面では縦揺れが気になる 新型フィットでは約7割の人が乗り心地を良いと評価しています。 口コミでは 「足が柔らかく穏やかな印象」 「路面の凹凸をいなしている」 「静粛性が高い 静か 」 などの意見が多く見られました。 新型フィット試乗したけど、マジで進化してるぞこれ?? 代表的なものをピックアップしました。 荒れた路面ではフワフワ揺れる!? 出典: 新型フィットは路面からの凹凸をあまり感じさせない乗り心地ですが、 荒れた路面だと縦揺れを感じてしまうようです。 縦揺れというのは、船でフワフワと波を乗り越えていく感じを想像してもらえると分かりやすいと思います。 荒れた路面はそんなに多くはないと思いますが、酔いやすい人は、気になる部分かもしれません。 room My hobby 高速でのエンジン音や風切り音が気になる 静粛性が高いと言われている新型フィットですが、 アクセルを踏み込んだり、高速を走ったりしたときは、それなりに音はするようです。 ただこれについては、 新型フィットが特別うるさいとかではなく、一般的なレベルということ。 普段が静かなので、こういう部分が気になってしまうのかもしれませんね。 LOVECARS! 河口まなぶ 走りは安定しているが、ハイブリッドはコーナーリングはちょっと苦手かも 走行性能は約8割の人が「良い」評価しています。 口コミでは 「直進性能が良い」 「コーナーリングが安定している」 「ハンドリングが良い」 このような意見が多いです。 ドッシリしているため道路に吸い付くような感覚があるのだとか。 ハンドリングは素直で安定しているところが評価されているようです。 好評な新型フィットの走行性能ですが、ハイブリッドに関しては気になる口コミがありました。 ハイブリッドは急カーブが苦手 出典: 新型フィットはコーナーリングが安定していると言われていますが、ハイブリッドに限っては 「急カーブで外に膨らんでしまう」 との意見があります。 一般的にハイブリッドは車重が重く、コーナーリングが苦手と言われています。 これは新型フィットのハイブリッドも当てはまるようです。 ただ、急カーブがあるような道路はあまりないので、これを感じる人は少ないようです。 新型ニューFit試乗だん。 座面が下がって視界が良くなり、エンジンの遮音性も向上、乗り心地も良くなって、直進安定性に振った反面、ややアンダーステア気味なハンドリングに。 HEVだったのでよりやや重ったるく、アンダーステアの要因に。 ハンドル思いっきり切ってアクセルオンだと膨らみそう。 新型フィットの 口コミ全体では約8割は肯定的な意見でした。 悪い意見は1割程度なので、 総合的にはかなり評価が高いです。 特に燃費や走り、乗り心地については多くの人から評価されています。 欠点としては• デザインがダサい?• ハイブリッドの価格• モーターのパワー不足• フワフワした乗り心地 この4つ。 もし試乗する機会があれば、この辺りを注意してみると良い試乗になるのではないでしょうか。 価格はハイブリッドだと乗り出し価格が高いと言われています。 人気のHOMEなどでも260万円程度になります。 購入するときは値引き交渉などを頑張る必要もあるでしょう。 評価の高い新型フィットを安く購入するには? これから新型フィットを購入しようと考えている人が1番気になるのは値引きだと思います。 新型フィットは価格設定が高いので、値引きがかなり重要なんですが、ちょっと気を付けてほしいことがあります。 それは… 値引き交渉でディーラーに騙されている人が多い ということです。 このページを見てくれた人には騙されてほしくないので、 実際に新型フィットを購入した人がどうやって値引きしてもらっているのか、体験談をチェックしてみてください。 この記事が気に入っていただけたらシェアしてくれると嬉しいです。

次の

新型スイフトハイブリッドの口コミと評判!良い点・悪い点を解説

ハイブリッド 口コミ

新型シャトルハイブリッドのエクステリアの口コミ (出典: ) 新型シャトルは2019年5月10日のマイナーチェンジ後、益々評判を集めています。 数少ないステーションワゴン車種の一つとなるホンダ新型シャトルハイブリッドは、フィットをベースにして改良された車種で、旧型と比べると ボッテリした感じがなくなり、スッキリとスタイリッシュな雰囲気になったと口コミで評判です。 マイナーチェンジ後は高級感が際立つ 先代もスッキリとしたフロントマスクでしたが、新型シャトルはさらにフロントバンパー・フォグランプが引き締まったデザインになり、大好評。 ドアハンドルのクロームメッキや、アルミホイールなども、 上質感が高いと人気です。 新型シャトルは、クラスを超えた高級感があると言うことができるでしょう。 エクステリアのデメリットとしては、 ホイールが小さく見えるという口コミは目立ちました。 人によっては気になるようなので注意しておきましょう。 以下はエクステリアに関する口コミです。 「前から見るとスポーツカーみたいなのに、後ろを見るとタップリ荷物を積める点がとても気に入ってます。 旧モデルも見ましたけれど、コロンとしているので女性好みという感じでしたよね。 男性なら断然ハイブリッドの新モデルがおすすめです」 シャトルハイブリッドの内装や利便性の口コミ (出典: ) ホンダ新型シャトルハイブリッドは、コンパクトな車種なのにミドルクラスのような豪華で落ち着いた内装に仕上がっています。 2019年5月のマイナーチェンジ後は、さらに高級感が高まり、オプションで本革シートが追加されました。 内装もエクステリアと同様、口コミで高い評価をあつめています。 ゆとりのある室内空間が評判 シートはたっぷり大きめで、長時間運転でも疲れにくいとドライバーから評判で、足元の空間も、前後すべての座席でゆとりが出るほどたっぷりとした空間デザインです。 (出典: ) ラゲッジスペースも広いと評判で、ほぼデメリットが見当たらない仕上りになっています。 デザイン的に リアガラスから後ろが見づらいと、エアコンスイッチの位置が低くて慣れないという指摘がありましたが、居住空間としてはかなり優秀と言えるでしょう。 「コンパクトなステーションワゴンだから、機能性とか利便性などはあまり期待していなかったのですが、実際に乗ってみると必要なものはすべて搭載されているし、使いやすいような配慮がされている点がとても気に入りました。 長時間運転をすることが多いので、快適で使いやすい車内空間は大切です。 」 実燃費に関する口コミや評判はどうか? ホンダ新型シャトルハイブリッドは旧型と比べると、燃費面で127%アップを達成しています。 高速道路と一般道とでは燃費は異なりますが、カタログ燃費だと一般道路でもリッターあたり32キロとかなり優秀です。 実燃費は、口コミをまとめると 街乗りで20〜23km、高速道路で30〜33km。 ハイブリッド車なので電気モーターとエンジンモーターの2台を搭載していますが、燃費が良いのでガソリンスタンドに足を運ぶ回数が激減する利点があります。 一方、電気モーターの電気が切れると、 加速が一気に悪くなるいう口コミも挙がりました。 「カタログ燃費は32キロとなっていましたが、実際に走ってみると、私の走り方が良くないのか、20キロ程度でした。 その点はガッカリなのですが、それでもガソリン車と比べるとかなり燃費が良いことは確かなので、不満というほどではありません。 」 シャトルハイブリッドの走りに関する口コミ ハイブリッド車では、電気モーターで必要な出力を確保しますが、走行中にアクセルを踏み込んでも若干の時差が発生するなど、走りに関する違和感は課題でした。 ホンダ新型シャトルハイブリッドは、 この点を徹底的に改良。 アクセルを踏み込む時に緩めたり踏み込んだりという操作をしても、違和感を感じずに操作通りに走ってくれます。 乗り心地は好みが分かれる 乗り心地は少し硬めという口コミもありますが、その分段差などの衝撃を吸収してくれるため一長一短と言えます。 ボディ剛性を高めたことで安定性は向上しています。 若干好みが分かれるところなので、試乗の際に確認されるとよいと思います。 その他、走りに関しては大きなデメリットは見られませんでした。 「他のハイブリッド車と比較しても、操作性はかなり良いと感じました。 」 シャトルハイブリッドの価格は高い?安い? ホンダ新型シャトルハイブリッドは、 他のハイブリッド車と比べるとリーズナブルに購入出来る価格帯が特徴です。 シャトルにはハイブリッドだけでなくノーマルエンジンもラインナップされていますが、その中でもハイブリッドXは最も高級感あふれる価格帯となっています。 ベースグレードの価格は 本体価格で2,118,960円で、先代よりも3万円ほど高めですが、交渉次第でディスカウントしてもらえます。 マイナーチェンジ後に値上がりしましたが、依然として割安な価格帯です。 シャトルハイブリッドの値引きは、最後にまとめていますので、併せてご参考にして下さい。 「シャトルハイブリッドの価格は、ハイブリッド車にしてはお手頃価格ですよね。 でも、旧型よりも高くなったのにホイルがアルミでなかった点は残念。 でも、スマートキーやパドルシフトは標準装備になっているので、 オプションをつける必要がない点は満足です。 」 新型シャトルハイブリッドの口コミは良好! 旧型と新型とで、見た目も室内空間も、燃費に至るまで大幅に改良されたホンダ新型シャトルハイブリッドは、スポーティワゴンでハイブリッドタイプを探していた人にピッタリの車種ではないでしょうか。 デメリットが少なく、総合力が高い車と言える 今回デメリットを洗い出して見ても、 致命的が問題点が見当たらず、ハイブリッド車としては低価格なので、迷わず買える水準にあると思います。 使いやすくてコンパクトな車ですが、車内空間はミドルクラスなみのゆったり感と高級感を感じることができるなど、総合力の高さが魅力。 ワゴン車というと 見た目がイマイチという人は多いのですが、シャトルハイブリッドはそんなステレオタイプな印象をがらりと変えてくれるでしょう。 シャトルハイブリッドの最新の値引き情報はこちらから! シャトルハイブリッドの値引きをすると何十万円も得をするのをご存じですか? シャトルハイブリッドの値引きにはシンプルなやり方があり、誰でも実行することができます。 実際に値引きすることで、何十万円も安く購入できます。 値引きについては 下記の記事を見ておけば、簡単にできます。 ぜひ流れをつかんでおきましょう。

次の

オデッセイハイブリッドの欠点を暴露!口コミ評価の統計で分かる本当の評判は?

ハイブリッド 口コミ

愛車を売る際は多くの買取業者を比較しないと50万円も損します!! 必ず多くの買取業者で買取価格を比較しましょう。 車販売店やディーラーで 30万円と査定された車が 買取専門業者では80万円と査定された!なんてことも少なくないのです! あなたの大切に乗ってきた車の買取価格を複数の買取業者が勝手に値段を釣り上げてくれて、査定の一番高い値段で大切な車を売ることができるのです。 一社の見積もりでけでは確実に最安値の価格を提示されて、比較もできません。 まずは多くの買取業者で査定しないと大きく損をしてしまいます 査定はもちろん 無料で1分程度であなたの 愛車の最高額が分かります! 2019年10月にフリードがマイナーチェンジされてから半年ほどが経ちましたが、フリードに限らずどの車種においても良い印象、悪い印象を持つ方はいると思います。 そして、悪い口コミはあまりにもひどいものは別にして、今後の改良に役に立ちそうなものが存在するのも確かです。 今回はそのあたりを記載していきます。 honda. 以下が良い口コミの一覧になります。 ・コンパクトカーサイズでありながら3列目がしっかりと使える ・カラーバリエーションが多く、自分好みの色を選びやすい。 以上の2つは基本的な口コミですが、フリードならではの口コミも見ていきましょう! SUV風な見た目に、気の利いたオプション ・クロスターは本当はヴェゼル等のSUVが欲しいけど、子供がいるから嫁がスライドドアミニバンじゃないとダメというニーズにピッタリの車。 ・ノーマルのフリードに比べ、クロスターは見た目もカッコいい。 ・クロスターもノーマルのフリードもコンパクトボディの割には大きく見えて迫力がある。 クロスターはSUV風のアクティブな外装になっているため、 本当はSUVが欲しいけど、スライドドアが欲しいという嫁を説得しやすいという方から好意的に見られているようです。 安全性、走行性能には定評がある、さすがのHondaブランド つづいて、安全性や走行性能、乗り心地の口コミになります。 ・メーターが普通の車より高めにあるので、目線移動が少なく、デジタル表示なので見やすい。 ・ホンダセンシングが標準装備で安全性が高いのにも関わらず、比較的お手ごろな価格。 ・先代モデルは乗り心地がソフトだったためフワフワしていて同乗者が拠ってしまうということがあったが、新型は少し足が固められたためそういうことがなくなった。 ・室内の静粛性が高い。 ・路面が荒れているところでの不快な突き上げ感が少ない。 ・エンジン性能に関してはシエンタよりもパワフルに感じる。 そして、低速域から高速域までスムーズに加速していく。 ・背が高い割にロールが少なく、ハンドリングが良い。 安全性能に関しては ホンダセンシングを全グレードに標準装備としているため、この点を評価している方が多かったです。 また、これは ホンダ車ならではの口コミですが、車高の高い車の割には 横風の影響がとても少なくハンドリング性能がとても高いという口コミも見られました。 圧倒的収納力は誰もがうれしい! コンパクトなミニバンであるのにもかかわらず、広々とした車内空間には注目している人も多いようです。 ・収納力が高い。 子供の自転車2台でも楽々積み込めます。 ・フリード+(プラス)ですが、ゴルフバックの縦積みも可能でした。 アウトドアなどがお好きな方を中心に好評だったのが、 荷室の広さ。 特に、2019年10月のマイナーチェンジ時に登場した、 フリード+(プラス)のオーナーさんから多く評価されているようでした。 フリード+の荷室の高さh約1,290mmになるため、口コミにもあったようにゴルフバッグの縦積みも可能。 また、ユーティリティボードを使用して、 荷室の中に棚を作成して使用している方も多いようです。 用途によっての荷物の仕分けはもちろん、 デッドスペースなく空間を上手く使えることがキャンプやアウトドアがお好きな方からも好評を得ています。 honda. しかし、これは乗った人の好みなども含まれます。 また、悪い口コミは今後のモデルチェンジにおいて多い意見があれば改善されることも期待できると頭に入れておいてください。 コストパフォーマンスについて気になる声が多い ・ワンクラス上のミニバンにも手が届いてしまう総額。 ・ハイブリッドモデルを選んだり、オプションをつけると場合によっては総額が300万を超えてしまう。 1500㏄のコンパクトミニバンということを考えると高い。 フリードの価格は量販モデルのGホンダセンシングで 216万、クロスターで 238万となっており、Gホンダセンシングであれば比較的安めの価格設定だと思います。 しかし、 ナビやLEDヘッドライト、Cパッケージなどのファミリーユース必須オプションを付けてしまうと簡単に 250万を超えてしまいます。 更にこれがハイブリッドモデルになると車両価格が250万円スタートとなってしまい、クロスターのハイブリッドモデルになると 280万ほどになるので、上記のオプションをつけてしまうとあっという間に 300万を超えてしまうという点が意外と多く上がっていました。 ちなみに、よく比較対象にされやすいトヨタ社のシエンタと比べても、高額に感じる方が多いそうです。 シエンタの中での最高価格であるG cuero(ハイブリッド車)で約258万円に対し、フリードのハイブリッドモデルでの最高額は、HYBRID G 4WD モデルで約280万円… ライバル会社に対して20万円強の値を付けるのは、ホンダの自信を感じます。 フリードの新型車にはすべて搭載している安全走行支援システム、「Honda SENSING」分差額を付けているのではないでしょうか。 燃費の良さを感じにくい ・車重があるせいかガソリンモデルの市街地燃費があまり伸びない。 ・4人乗車までは全く問題ないが、フル乗車状態や荷物を満載した状態だと上り坂でパワー不足を感じる。 燃費に関しては車重の問題というよりも、口コミを書いた方の乗り方が アクセルを踏み込み過ぎていることや、あまり長距離をせず、 市街地ばかり走っているという条件が考えられます。 また、夏場など季節の違いにによってエアコンを多用したりする時期では燃費が下がる傾向があるので、こういった口コミも出てくるのではと考えます。 しかし、e燃費やみんカラなどで見ていくと、とても優秀な燃費を出している方がほとんどだったため、基本的にフリードは燃費のいい車と思ってもらっていいと思います。 上り坂のパワー不足に関してはガソリンモデルに乗っている方の口コミが多かったですが、僅かにハイブリッドモデルの方でもパワー不足を感じるという口コミもありました。 ガソリン車に比べ、60kgほど重いエンジンを採用しているため、パワー不足と感じられる要因になることが多いみたいです。 フリードのガソリンエンジンはホンダらしく 1. 5リッターDOHC i-VTECの129馬力エンジンを搭載していますが、1500㏄と排気量が少ないためか、フル乗車時ではいくらVTECエンジンと言ってもパワー不足を感じてしまうようです。 ハイブリッドモデルでパワー不足と感じる方は、以前オデッセイやステップワゴン等 もう少し大きなエンジンを積んだ車に乗っていた方の意見が多いように感じました。 細かいところだけど、乗り心地にも意見が… ・シートが固くて長距離が疲れる。 ・2列目・3列目に大人の男性が座るのは長時間になるとかなりキツイ これは意外でしたが、良い口コミの中でシートの座り心地がとても良いという意見が多かったので、 個人の好みと考えていいと思います。 因みに足回りやハンドリングについては悪い口コミの中にはほとんどありませんでした。 ちなみに、長時間座っているのがツラいという部分に関しては、 シートの座面が低いので、大柄な人が乗ると足元が窮屈となるため、そう感じる人もいるようです。 honda. 先代で指摘された部分を大幅に改善してきたということもあり、使い勝手や走りの部分のみならず質感の高さ、安全性能を クラストップにしてきたということが多く認められた結果だと言えるでしょう。 しかし、フリードに限らず車は乗る人によって感じ方などが変わってきてしまうため、その辺りは実際にディーラーなどで実車をみて自分の目で確認してみましょう。 また、フリードに関してエンジンパワーの不足について僅かに悪い口コミの中に書いてありましたが、 走行安定性やハンドリング性能などの悪い口コミがなかったという点はさすがホンダ車と言えるでしょう。 フリードの不満点で一番書き込みが多かったと感じる部分はやはり 300万近い総額になってしまうという点だと言えるでしょう。 恐らく車両価格が安いからフリードを見に行ってみようと言ってディーラーに行き、希望のオプションをつけた見積書を得てもらった瞬間意外と高くて驚いた方もいらっしゃるのではないでしょうか? そして、これならステップワゴンも買えてしまうよと感じた方も多いと思います。 しかし、今現在はフリードのみならず ステップワゴン等他の車種も安全装備の充実や車の進化などで、値段が上がっています。 そのような状況なのでメーカーからも 残価設定型クレジットを用意するなど、あまり購入者が負担にならないような買い方を出来るようにしているので、総額が高いからと言って絶句しないようにしましょう。 また、燃費に関しても今フリードに乗っている方で 「燃費が悪いなぁ」と感じる場合は自分の運転や走行条件を振り返ってみましょう。 アクセルワークの仕方など意外とすぐに燃費向上が出来ることもあります。 口コミは前途の通り乗っている人の感じ方の違いや好みの部分もあるので、この車を良いか悪いか判断するのは個人個人と言えます。 実際にディーラーに行って実車を見せてもらい、出来る事ならば試乗をして長く乗れそうないい車かを判断していきましょう。 『 フリードは 予算オーバー』• 『 少しでも 安く買いたい』• 『 どこまで 値引きしてもらえるかな?』• 『 何度もディーラーをまわるのは めんどくさいな』• 『 少し話を聞きたいだけなのに 売り込みされたらどうしよう』 【フリード】を欲しいけど不安や悩みがある、、、 などと思う方は非常に多くいらっしゃるかと思います。 そんな方にオススメの 「 安くフリードに乗る裏技」をご紹介したいと思います。 愛車を売る際は多くの買取業者を比較しないと50万円も損します!! 必ず多くの買取業者で買取価格を比較しましょう。 車販売店やディーラーで 30万円と査定された車が 買取専門業者では80万円と査定された!なんてことも少なくないのです! あなたの大切に乗ってきた車の買取価格を複数の買取業者が勝手に値段を釣り上げてくれて、査定の一番高い値段で大切な車を売ることができるのです。 一社の見積もりでけでは確実に最安値の価格を提示されて、比較もできません。 まずは多くの買取業者で査定しないと大きく損をしてしまいます 査定はもちろん 無料で1分程度であなたの 愛車の最高額が分かります!.

次の